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智能短信丨泰迪熊移动携力行业构筑物流快递领域的护城河

作者: 武汉新闻网 更新时间: 2020年11月25日 00:08:02 游览量: 153

简述:

因为疫情,国内物流业低开高走 “9 月10日,据国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示,2020 年我国第 500 亿件快件诞生。仅用时 8 个多月就完成 500 亿件快递业务量,这

因为疫情,国内物流业低开高走

“9 月10日,据国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示,2020 年我国第 500 亿件快件诞生。仅用时 8 个多月就完成 500 亿件快递业务量,这不仅显现了我国快递发展的蓬勃活力,也彰显了我国经济发展的强劲韧性和巨大潜力。”

今年以来,我国邮政快递业呈现出“低开高走”的态势。受新冠肺炎疫情影响,全国快递业务量 1 月份低位运行,2 月份快速恢复、转为正增长。进入第二季度,随着复工复产复市的持续推进,快递业务增速明显加快,重回 30%以上。特别是 5 月份全国快递业务量增速超四成,创 2018 年 2 月以来新高。当前,物流快递业已基本摆脱疫情影响,日均 2 亿多件已成常态,日均服务用户近 4 亿多人次,物流快递产业的重要性可见一斑。

如今物流快递产业快速发展和庞大生态,一切还都要从『归根』于电商的发展说起。

物流可以成为电商的品牌

“物流是电子商务的重要组成部分,没有物流,电商的服务链条就无法落地实现。”

伴随着互联网的兴起,围绕互联网产业生态新生了一批行业,或在已有行业形态上依托互联网平台对业务、模式进行了改进和迭代。随后兴起的移动互联网,更是成为了电商发展的助推剂。完全诞生于互联网之上的电商平台,作为本身不存在任何线下运输能力的『商场』,物流快递产业自然就成为了电商平台的重要合作伙伴。

可以说,电商是盘活了物流快递业这样一盘死水的重要因素。

同样,物流对电商的发展也起到极为重要的积极作用,将物流与电商称作互相成就的伙伴,一点也不过分。电商为物流提供了快速发展的养料,而也正是快速发展的物流生态,才确保了类似于双十一这样大促的顺利落地。

“好的物流可以提升用户体验感,维护自身的荣誉和价值,进而留住更多的商家与用户。”

沃尔玛前任总裁大卫﹒格拉斯曾经说过:“配送设施是沃尔玛成功的关键之一,如果说我们有什么比别人干得好的话,那就是配送中心。”

这一点在国内电商另一极京东身上也体现得淋漓尽致。基于自营的京东物流所带来的『颠覆性电商体验』,京东得以在淘宝已经形成规模的前提下自成一派,相信有太多的用户选择京东正是因为其又快又好的物流体验。

由此可见,对于物流的用户而言,在国内物流市场竞争激烈的现在,用户对于物流公司整体的效率、快递员的服务等因素,已经有了越来越高的要求。

但是面对京东、顺丰这种主打服务、效率的物流平台,三通一达们显然有着与众不同的生存之道。数据显示,从2013年至2019年,中国快递从91.9亿至635.2亿件,7年飙升近7倍。三通一达一直占据很高的份额,京东、顺丰虽然口碑极好,可在快递单量上远远没有“吃掉”老对手的市场,同时期京东物流也在持续的亏损。

不过换一个角度来看,效率和速度逐渐成为各家电商的主打营销之一。近年来双十一之后的一个营销特点就是各家平台都在宣传该平台的第一件快递,从付款到送到收货人手上所花费的时间。这种情况也再一次证明了时效、体验对于物流平台、电商平台的重要性。

同时,同城快送领域的竞争也在加剧,除去传统的物流快递品牌之外,闪送、美团都持续在同城快送市场中加码。在同城这样一个距离不远、区别不大的应用场景下,品牌之间打拼的无非就是寄件人与收件人双方的用户体验。

“前有埋伏后有追兵,当前国内的物流快递业正处在转型的关键区间。”

伴随着电商的突飞猛进,物流作为必不可少的伴生领域,自然也跟上了这批快车。但电商和物流间却是可以同甘不能同苦的“合作伙伴”。三通一达这类物流快递现在高度依赖电商这种天然出生在互联网上的领域,因此电商具备高度发达的数字基因,但是物流快递业却并非如此。由于国内消费互联网逐渐触摸到流量的天花板,电商产业的增长开始放缓,物流快递业也必定会受到波及。如果只是单纯依托于电商这样一个平台,无疑会逐渐沦为电商平台的附庸,难免在降低自身所存在的价值。

因此物流行业也需要加码来构建自己的护城河。而构筑护城河的这把武器就是用户体验,并辅以数字化能力的加持。当前国内各行业的主格调是数字化转型,物流快递业自然需要积极融入到这种生态之中。

物流需要以一种更加智慧的形态融入到数字世界中

“物流快递业需要打造自己的专属用户”

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文章标题:智能短信丨泰迪熊移动携力行业构筑物流快递领域的护城河

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