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新政一年 细数航空物流业的新变化

作者: 武汉新闻网 更新时间: 2021年06月11日 00:35:41 游览量: 188

简述:

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  5月28日,一架圆通航空波音B757全货机从昆明长水机场起飞,首航昆明?新德里全货机航线。

  

新政一年 细数航空物流业的新变化


  回顾2020年上半年,国家密集出台关于航空货运的政策:3月,国务院常务会议部署了进一步提高我国国际航空货运能力工作;4月,交通运输部、商务部、中国民用航空局等七部门发布了《关于当前更好服务稳外贸工作的通知》,提出要加强航空货运运力配置......转瞬间一年已经过去,航空物流业已经发生了翻天覆地的变化。

  国际航空物流供应链体系加速构建

  2020年新冠肺炎疫情肆虐,全球各行业受到严重冲击。随着国内国际客运航班的大面积停飞,全货机运输成为保障各类抗疫物资紧急运输任务的主力军。由于航空物流服务环节少、速度快、效率高、损耗低,使得其在保障国际供应链安全的重要性被史无前例地凸显出来。

  一时间,三大航及邮政、顺丰、圆通等专业货运航空公司在全国、乃至全球范围内抢运抗疫物资的物流行动,成为各方关注的热点。加之自今年年初以来,新冠疫苗开始大规模推广接种,其跨境和远距离运输大多需要依靠航空方式,航空物流发展进一步受到重视。为此,各航空公司纷纷布局国际货运航线,涉及到亚洲、欧洲、非洲、南北美洲等主要大陆,特别是涉及中国周边的产业链布局大为加快。

  2020年,民航主管部门采取包括鼓励“客改货”、建立国际航空货运审批“绿色通道”、提供政府补贴等一系列政策措施以提升我国航空货运能力。据2020年交通运输行业发展统计公报显示,2020年全年完成货邮运输量676.6万吨,其中国际航线完成货邮运输量223万吨,恢复至2019年同期的92.2%。

  2021年1-3月,全国民航货邮运输量及周转量分别为676.6万吨和240.20万吨,分别同比增长28.7%和40.0%。4月份,民航恢复势头持续向好,货邮运输量65.5万吨,同比增长35.0%。其中全货机完成货邮运输量26.3万吨,较2020年同期增长11.2%。

  

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  尽管受到政策和市场需求双重刺激,国内物流企业加快了国际货运航空网络投资和业务拓展的动作,但由于起步晚,国际货运网络整体局面亟待进一步突破。

  三大航加快实施物流股权多元化改革

  2020年11月,国货航混改落定:菜鸟、国新、深圳国际等48亿入股。2020年12月,南航物流混改敲定中国外运+普洛斯隐山资本+钟鼎资本+君联资本+中金资本等七大战投方。2021年5月18日,东航物流发布公告显示,此次IPO拟公开发行股票约1.5876亿股,约占发行后公司总股本的10.00%。

  三大航货运板块加快改革势在必行。首先近几年物流行业大发展,但国货航、南航物流、东航物流三大航机制僵化,其航空货运逐渐被边缘化;其次,三大航货运收入占比均不超过10%,有利于大规模改革。

  

新政一年 细数航空物流业的新变化


  而相对于三大航,地方航空对物流的发展积极性高得多。作为河南省首家本土主基地的民营货运航空公司,中州航空自2020年5月正式运行以来,已开通航线9条,运输货物超万吨。2021年1月8日,其首条国际航线——福州至马尼拉全货机航线开通;西北国际货运航空首飞仪式在陕西西咸新区空港新城举行,该航司一架满载货物的波音B737-300全货运航班,从西安飞往上海。西北国际货航计划到2025年末,力争达到20架全货机规模;5月底,在中国西部国际口岸物流开放发展大会上,川航物流公司副总经理王巍表示,川航物流正在筹建全货运航空公司,计划四年内再引进13架全货机......

  其实,地方货运航司的纷纷涌现,与各地地方政府提升本地开放水平、提升航空枢纽地位和推动更多本地产品走向国际密不可分。这波改革热潮还将持续发展,对于三大航货运板块加快改革发展,既带来压力,也是良性竞争。

  顺丰、阿里和圆通等加速在航空货运领域的扩张

  2020年全年,顺丰航空共执行航班4.5万架次,运输货物83万吨,安全飞行10万小时。顺丰国际业务实现不含税营业收入59.73亿元,同比增长110.40%,成为顺丰增速最快的业务板块。截至2020年末,顺丰国际快递业务覆盖海外78个国家,国际电商业务覆盖全球225个国家及地区,拥有中国至美洲、欧洲以及南亚东南亚等地区在内的国际全货机航线30条,2020年全货机国际航线总计运量约9万吨。

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