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上半年 进出口反超成都!青岛做对了什么?

作者: 武汉新闻网 更新时间: 2021年07月22日 05:57:52 游览量: 50

简述:

城市间的竞争有如逆水行舟,不进则退,慢进也是退。 时值年中,又到了“交卷”的时候。有没有努力,数据会给出答案。 近日,青岛海关发布了上半年青岛市外贸数据:进出口总值

城市间的竞争有如逆水行舟,不进则退,慢进也是退。

时值年中,又到了“交卷”的时候。有没有努力,数据会给出答案。

近日,青岛海关发布了上半年青岛市外贸数据:进出口总值3975.2亿元,比去年同期增长39.6%,较2019年同期增长41.3%,占同期山东省进出口总值的比重29.7%。

这个“成绩单”相当亮眼——

与全国相比,青岛上半年外贸增速高出9.8个百分点;

与同类城市比,青岛增幅位列计划单列市第一位,超过了大连、宁波、厦门、深圳,增幅和规模均创历史同期新高。

7月19日,成都市发布了上半年经济运行情况,其中,货物进出口总额3679.5亿元,同比增长14.9%,两年平均增长19.1%。

这意味着,在2020年上半年首次被成都超越后,时隔一年,青岛实现反超,而且优势十分明显:

从总量上看,青岛进出口总额2020年上半年落后成都366.5亿元,到2021年上半年转为领先成都295.7亿元,成功实现逆转。

从增速看,2021年上半年青岛进出口增速为同比增长39.6%,远快于成都的14.9%。

由沿海到内陆的梯次开放战略,决定了沿海开放城市更早地享受到国家政策的利好,涌现出一大批外贸重镇。

青岛作为国家首批沿海开放城市,因港而兴,因贸而强。在很长一段时间内,青岛等沿海开放城市的进出口规模都比中西部大多数省份还大。

上半年 进出口反超成都!青岛做对了什么?

青岛

但随着对外开放向内陆地区推进,加上产业的梯次转移,大量产能布局内陆地区,广大中西部城市凭借后发优势迅速崛起。

成都就是其中的佼佼者。地处西南内陆、不靠海、不沿边,搞对外开放,成都可以说是“先天不足”。但成都凭借一股子韧劲,抢抓政策机遇,顺应产业趋势,从昔日的内陆腹地变为名副其实的开放前沿。

2020年,成都进出口总额达到7154.2亿元,排名上升3个位次至全国第9位,超越了不少沿海港口城市,其中就包括青岛(当年青岛进出口总额为6407亿元,排名全国第12位)。

当所有人都认为2020年是一个拐点,认为成都的优势将进一步扩大的时候,青岛用一年的努力,扭转了局势,不但没有被拉开差距,反而一举实现反超,实属不易。

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成都

今年5月9日至11日,青岛市党政考察团赴成都学习考察,寻标对标、加压奋进,成都的对外开放经验和做法就是学习考察重点。

学,就是为了赶。青岛在外贸领域的表现,让我们相信,只要拿出状态,鼓足干劲,紧紧追赶,争创一流,就一定可以超越自己,进位赶超。

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以国内大循环为主体,外贸不重要了吗

当我们谈论外贸时,实际上是在谈论经济增长的驱动力问题。

到底是供给驱动,还是需求驱动?这曾经是一个“是鸡生蛋,还是蛋生鸡”的无解难题。80多年前,凯恩斯在其所著的、后来被奉为经典的《就业、利息和货币通论》一书中抨击“供给自己创造需求”的萨伊定律,提出“有效需求原理”。

经过几十年经济发展的充分检验,这一理论被证明是对的。

今天,超大规模市场释放的巨大消费潜力,为中国经济高质量发展提供了有力支撑,消费已成为中国经济增长主引擎。

我们知道,需求主要包括投资需求和消费需求,而消费需求分为内需和外需。外贸中的出口,正是建立在外需之上的。

如今,投资、消费、出口被认为是拉动经济增长的“三驾马车”之一。“十三五”期间,包括出口在内的外贸累计带动就业约1.8亿人,有力保障国际收支平衡,贡献财政收入,关税、进口环节增值税、消费税累计超过8.9万亿元。

上半年 进出口反超成都!青岛做对了什么?

青岛前湾综合保税区卡口 青关宣 摄

外贸的作用更在于,它是中国与世界交往的一扇窗,通过这扇窗,让中国与世界紧紧地联系在一起,你中有我,我中有你,中国真正成为现代化国家。

构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,不是封闭的国内循环,而是开放的国内国际双循环。显然,离开了外贸,就不是完整的双循环。

国家“十四五”规划纲要在部署“促进国内国际双循环”时提出,立足国内大循环,协同推进强大国内市场和贸易强国建设,形成全球资源要素强大引力场,促进内需和外需、进口和出口、引进外资和对外投资协调发展,加快培育参与国际合作和竞争新优势。

当然,于不同区位、不同发展阶段的城市而言,外贸的地位和作用是大不相同的。于青岛而言,外贸的作用怎么强调都不为过。

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青岛港智能空轨货运动车输运集装箱 冯仲宾 摄

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